MTD recommande de préparer un mélange d’essence sans plomb et d’huile pour moteur à 2 temps à un taux de 32 à 1 (par exemple 125 ml pour 4 litres d’essence). Si vous tentez de faire tourner un appareil MTD en utilisant un mélange moins riche (essence/huile de 40 à 1 ou 50 à 1), vous risquez d’endommager le moteur.
1.Déplacez l’interrupteur de marche/arrêt (le cas échéant) à la position «On» (Marche).
2.Si l’appareil est équipé d’une poire d’amorçage, pressez-la à fond 5 ou 7 fois.
3.Placez le volet de départ à la position «FULL» (Fermé).
4.Tenez ou bloquez l’obturateur à la position «On» (Marche).
5.Posez l’appareil par terre.
6.Tirez rapidement et brusquement sur la corde du démarreur jusqu’à ce que le moteur semble vouloir démarrer (après 1 ou 5 lancers). L’appareil ne peut tourner quand le volet de départ est fermé.
7.Ouvrez partiellement le volet de départ («PARTIAL») et continuez à tirer sur la corde du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre (3 lancers maximum). Si le moteur ne démarre pas, recommencez au tout début.
8.Laissez le moteur chauffer pendant 10 secondes, puis déplacez le volet de départ à la position «RUN» (Marche) et relâchez ou débloquez l’obturateur.
9.Si le moteur cale, recommencez à partir de l’instruction 3.
10.Quand le moteur est chaud, vous devriez pouvoir arrêter l’appareil et le remettre en marche même si le volet de départ est en position «OFF» (Ouvert).
REMARQUE : Sur les modèles à 4 temps, il ne faut pas tenir l’obturateur.
2. Pressez complètement de 5 à 7 fois sur la poire d'amorçage.
3. Placez le volet de départ à la position "FULL" (Fermé).
4. Posez l'appareil par terre et tirez rapidement sur la corde du démarreur jusqu'à ce que le moteur semble vouloir démarrer (pas plus de 5 lancers).
5. Placez le volet de départ à la position "PARTIAL". Tirez rapidement sur la corde du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre (pas plus de 5 lancers).
6. Si le moteur ne démarre pas, répétez les instructions 2 à 5.
7. Laissez le moteur tourner pendant 30 secondes en tenant l'obturateur. Placez le volet de départ à la position "RUN" (Marche).
8. REMARQUE : S'il fait froid, laissez le moteur tourner pendant 2 à 3 minutes.
9. Pour arrêter le moteur, placez l'interrupteur d'allumage à la position "STOP" (Arrêt) (0).
10. REMARQUE : Remisez l'appareil à plat par terre au lieu de le suspendre par son carter ou par la tête de coupe.
2. Faites passer une longueur de 10 pieds de fil directement dans l’oeillet sur le côté de la bobine et poussez le fil jusqu’à ce qu’il ressorte du trou sur le haut du dévidoir intérieur.
3. Prenez le bout du fil et enfoncez une longueur d’environ 1/4 de po dans le petit trou de blocage, puis tirez.
O Répétez les instructions 2 et 3 avec la deuxième longueur de fil.
1. Faites tourner le dévidoir intérieur dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre pour enrouler le fil dans le dévidoir. Continuez de tourner jusqu’à ce qu’il reste environ 4 pouces de fil de chaque côté. Coupez le fil à longueurs égales si besoin est.
2. Si vous sentez une forte odeur d’essence, le moteur risque d’être noyé.
3. L’essence éventée restant dans le réservoir après une longue période d’inactivité (plus de 60 jours) peut causer le fonctionnement irrégulier du moteur ou l’empêcher de démarrer. Commencez par vous débarrasser de l’essence éventée à une station de recyclage proche de chez vous. Faites ensuite le plein avec un mélange frais d’essence et d’huile et essayez de remettre le moteur en marche. Même si le moteur démarre avec un mélange plus ancien, celui-ci risque de devenir acide et de ne pas assurer une bonne lubrification.
4. Si le carburant est resté dans le réservoir de l’appareil pendant l’hiver, il faudra peut-être faire réparer le carburateur. Le filtre d’admission et l’aiguille de mesure peuvent être recouverts de gomme par le mélange de carburant. Un nettoyage complet du carburateur, et éventuellement sa réparation, est la seule solution à ce problème. Adressez-vous à une station technique qui pourra évaluer la situation.
5. Si vous devez tirer plus de cinq fois sur la corde quand le volet de départ se trouve à la position «FULL» (Fermé), vous risquez de noyer le moteur. Déplacez le volet de départ à la position «PARTIAL» si vous entendez les premiers ratés à la position «FULL». Si le moteur est noyé, tirez de 10 à 15 fois sur la corde à la position «RUN» (Marche) jusqu’à ce que le moteur démarre.
6. Si vous ne pouvez faire tourner le moteur, le problème peut être dû à l’étincelle, à l’allumage ou à la compression. Essayez de changer la bougie ou faites examiner l’appareil par une station technique.
